loader ၏ မှန်ကန်သော လုပ်ဆောင်မှုနည်းလမ်းကို သင်သိပါသလား။

loader ၏ ပျော့ပြောင်းမှု၏ မှန်ကန်သော လည်ပတ်မှုနည်းလမ်းကို အကျဉ်းချုပ်ဖော်ပြနိုင်သည်- တစ်ခုသည် ပေါ့ပါးသည်၊ နှစ်ခုသည် တည်ငြိမ်သည်၊ သုံးမျိုးကွဲသည်၊ လေးသည် လုံ့လရှိသည်၊ ငါးသည် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သည်၊ ခြောက်သည် တင်းကြပ်စွာ တားမြစ်ထားသည်။

တစ်ခု : Loader အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် တက္ကစီကြမ်းပြင်ပေါ်တွင် ဖနောင့်ကို ဖိထားပြီး၊ ခြေနင်းပြားနှင့် အရှိန်မြှင့် စက်ဘီးနင်းကို အပြိုင်ထားကာ အရှိန်မြှင့်စက်ကို ပေါ့ပေါ့တန်တန် နင်းထားသည်။

ဒုတိယ : loader အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် accelerator သည် အမြဲတမ်းတည်ငြိမ်နေသင့်သည်။ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအခြေအနေအောက်တွင်၊ အခိုးအဖွင့်အဖွင့်သည် 70% ဝန်းကျင်ဖြစ်သင့်သည်။

၃။ Loader အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် ခြေထောက်ဘုတ်အား ဘရိတ်နင်းခြင်းမှ ခွာပြီး ဘရိတ်နင်းခြင်းကို မနင်းဘဲ တက္ကစီ၏ ကြမ်းပြင်ပေါ်တွင် ပြန့်ကျဲနေသင့်သည်။Loader များသည် မညီမညာသော ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များတွင် အလုပ်လုပ်လေ့ရှိသည်။ခြေထောက်ကို ဘရိတ်နင်းထားရင် ကိုယ်ထည်က အတက်အဆင်း ရွေ့သွားမှာဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းက ဘရိတ်နင်းတာကို မတော်တဆ ဖိမိသွားနိုင်ပါတယ်။ပုံမှန်အခြေအနေများတွင်၊ အင်ဂျင်အခြေအနေနှင့် ဂီယာအပြောင်းအလဲများကို ထိန်းချုပ်ရန် ထိန်းချုပ်ထားသော အခိုးအထွက်အရှိန်လျော့ခြင်းနည်းလမ်းကို အသုံးပြုပါ။၎င်းသည် မကြာခဏ ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ရသည့် ဘရိတ်စနစ်၏ အပူလွန်ကဲမှုကို ရှောင်ရှားရုံသာမက loader ၏ လျင်မြန်သော အရှိန်ဖြင့်လည်း အဆင်ပြေစေပါသည်။

လေးချက် : Loader အလုပ်လုပ်နေချိန်၊ အထူးသဖြင့် လျှပ်စစ်ဂေါ်ပြား အလုပ်လုပ်နေချိန်၊ အရှိန်မြှင့်စက်နှင့် ပုံးထိန်းချုပ်လီဗာများကို စက်ဘီးစီးဆွဲခြင်းဖြင့် ပုံးကို ပစ္စည်းများ အပြည့်ထည့်ထားသင့်သည်။ဓာတ်လှေကားလီဗာနှင့် ရေပုံးလီဗာ၏ စက်ဘီးဆွဲခြင်းကို "ထုံ" ဟုခေါ်သည်။ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် အလွန်အရေးကြီးပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအပေါ် များစွာအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။

(၅) ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ခြင်းသည် ရုတ်သိမ်းခြင်းနှင့် ပုံးထိန်းချုပ်မှုလီဗာများကြားတွင် အော်ဂဲနစ်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုဖြစ်သည်။loader တစ်ခုအတွက် ပုံမှန်တူးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပုံးကို မြေပြင်ပေါ်တွင် ပြားပြားချထားပြီး သိုလှောင်ရုံဆီသို့ ဖြည်းဖြည်းချင်း တွန်းခြင်းဖြင့် စတင်သည်။ရေပုံးသည် ဂေါ်ပြားပုံနှင့်အပြိုင် ခံနိုင်ရည်ရှိသောအခါ၊ လက်ကို ဦးစွာ မြှောက်ကာ ရေပုံးကိုပိတ်ရန် နိယာမကို လိုက်နာသင့်သည်။၎င်းသည် ပုံး၏အောက်ခြေရှိ ခံနိုင်ရည်အား ထိရောက်စွာ ရှောင်ရှားနိုင်သည်၊ သို့မှသာ ကြီးမားသော ထိုးဖောက်အားကို အပြည့်အဝ ထုတ်ပေးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ခြောက်- ပထမအချက်၊ တာယာချော်ကျခြင်းကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် တားမြစ်ထားသည်။loader အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် accelerator သည် resistance ကို ထိသောအခါ တာယာများ ချော်သွားပါသည်။ဤဖြစ်စဉ်သည် အများအားဖြင့် ယာဉ်မောင်း၏ မှားယွင်းသော လုပ်ဆောင်ချက်ကြောင့် ဖြစ်တတ်ပြီး လောင်စာဆီစားသုံးမှုကို တိုးစေရုံသာမက တာယာများကိုလည်း ပျက်စီးစေသည်။ဒုတိယ၊ အနောက်ဘီးများ စောင်းခြင်းအား တင်းကြပ်စွာ တားမြစ်ထားသည်။loader ၏ ကြီးမားသော ထိုးဖောက်အားကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် များသောအားဖြင့် မြေဆီလွှာနှင့် ကျောက်ဆောင်တောင်များကို လှည်းကျင်းရာတွင် လုပ်ဆောင်လေ့ရှိသည်။ကောင်းစွာမလုပ်ဆောင်ပါက နောက်ဘီးနှစ်ဘီးသည် မြေပြင်မှ အလွယ်တကူ ပြုတ်ကျနိုင်သည်။lifting action ၏ ဆင်းသက်ခြင်း တုန်ခါမှုသည် ပုံး၏ ဓါးသွားများကို ကွဲစေပြီး ပုံးပုံးကို ပုံပျက်စေသည်၊နောက်ဘီးသည် အလွန်မြင့်သောအခါ၊ ရှေ့နှင့်နောက်ဘောင်ကို ဂဟေဆက်မှုများ အက်ကွဲစေပြီး စတီးပြားကိုပင် ကျိုးလွယ်စေသည်။တတိယအချက်အနေဖြင့် စတော့များကို နှိမ်နင်းရန် တင်းတင်းကျပ်ကျပ် တားမြစ်ထားသည်။သာမန်ပစ္စည်းများကို လှည်းကျင်းသည့်အခါ၊ loader သည် gear II တွင်လည်ပတ်နိုင်ပြီး gear II ၏အထက်ရှိ material pile ပေါ်တွင် inertial impact ကို တင်းကြပ်စွာတားမြစ်ထားသည်။မှန်ကန်သောနည်းလမ်းမှာ လှည်းကျင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ပြီးမြောက်ရန် ပုံးသည် ပစ္စည်းပုံးနှင့်နီးကပ်နေချိန်၌ ဂီယာကို I ဂီယာသို့ပြောင်းရန်ဖြစ်သည်။